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Bienvenue chez le spécialiste du BMX. Nous proposons notamment une très large gamme de BMX Freestyle avec un très bon rapport qualité/prix. Tous nos BMX sont généralement en stock et livrés sous 24/48h. Faîtes confiance à un vrai spécialiste du BMX Freestyle pas cher !

Comment bien choisir ton BMX ?

Pourquoi tu veux un BMX ?

Sérieux, avant de plonger, demande-toi pourquoi tu veux un BMX. Ton choix va complètement dépendre de ton usage.

• BMX Race : Si t'as l'âme d'un coureur, avec un besoin de vitesse sur une piste, tu devrais jeter un œil ici.
• Street : Pour les artistes urbains, ceux qui veulent sauter, glisser, et utiliser la ville comme leur terrain de jeu.
• Freestyle : Si t'es du genre à passer ton temps au skatepark, à faire des figures impressionnantes, c'est pour toi.
• Dirt : Pour ceux qui aiment se salir un peu, sauter sur des bosses de terre, et sentir le contact avec la nature.
• Flatland : C'est pour ceux qui aiment danser avec leur vélo, tout en restant principalement au sol.

La taille, une affaire de précision

Le BMX, c'est comme une chaussure: il faut qu'il soit à ta taille. Voici un petit guide pour t'y retrouver:

• Moins de 1m20 : Les BMX entre 12 et 16 pouces sont adaptés pour cette taille. Ils offrent une bonne maniabilité.
• Entre 1m20 et 1m50 : Les BMX de 18 pouces sont parfaits pour ceux qui sont entre ces tailles.
• Plus de 1m50 : La plupart des riders optent pour un BMX de 20 pouces ou plus.

Le matériau, c'est la base

Tu te demandes peut-être pourquoi ça compte? Eh bien, chaque matériau a ses propres avantages.

• Acier Chromoly : C'est du costaud ! Si tu prévois de maltraiter un peu ton vélo, c'est ce qu'il te faut.
• Aluminium : Plus léger, parfait pour la course, mais attention aux chocs.

Les roues, le secret d'une bonne ride

Ton BMX, c'est comme une paire de sneakers. Tu veux qu'elles accrochent bien, qu'elles soient solides, et qu'elles aient du style.

• Jantes : Plus elles sont larges, plus elles peuvent encaisser. Essentiel pour le street et le park.
• Pneus : Pour le dirt, tu veux quelque chose avec de bons crampons pour cette adhérence supplémentaire. Pour le park ou le street, quelque chose d'un peu plus lisse.

Parlons vitesse et transmission

Tout est dans le rapport de transmission.
Couronnes et pignons: En gros, un grand rapport te donne plus de vitesse, mais moins de force. Un rapport plus bas, c'est l'inverse.

Freiner ou ne pas freiner?

Question de vie ou de mort (ou presque).

• Sans freins : Pour les téméraires. Mais attention, c'est pas pour tout le monde.
• Frein à patins : Le standard. Solide et fiable.
• Frein à disque : Si t'es vraiment dans la course, ou si tu veux un meilleur freinage, c'est top.

Les pegs : Glisser avec style

Ce sont ces petits tubes que tu fixes sur les côtés de ton BMX.
Pourquoi? Parce que ça te permet de glisser sur des barres, des rebords. Ça ajoute une dimension supplémentaire à ton art.

Parlons budget

Comme pour tout, t'as du bas de gamme et du haut de gamme. Mais parfois, mettre un peu plus au départ te fait économiser sur le long terme.

Conseils des potes et recherches

Fais-toi une faveur et ne saute pas cette étape. Renseigne-toi, demande à des amis, consulte des forums, mate des vidéos. Plus tu sais, moins tu regretteras ton choix.

L'entretien, c'est important

Une fois que tu as ton BMX, n'oublie pas de le chouchouter. Nettoie-le, vérifie régulièrement les vis et les pièces, et il te servira fidèlement pendant des années.

L'équipement

Non, je ne parle pas que de ton BMX. Pense aussi à toi. Un bon casque, des protège-genoux, des protège-poignets. Mieux vaut prévenir que guérir.

La communauté BMX

Rejoins un groupe, que ce soit en ligne ou en vrai. Partage tes expériences, apprends des autres, et surtout, profite de la ride.

En conclusion, choisir ton BMX, c'est une aventure. C'est trouver le prolongement de toi-même sur deux roues. Alors, prends ton temps, réfléchis bien, et surtout, amuse-toi bien ! ✌ ️

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